Тестирование по области аттестации Безопасные методы и приемы работ в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог

Вопрос #1

Какие меры безопасности должны быть реализованы при производстве работ по среднему и капитальному ремонту, реконструкции (модернизации), сплошной замене рельсов железнодорожного пути и искусственных сооружений на электрифицированных участках?

Все вышеперечисленное.

Оградить место производства работ сигналами остановки, закрыть перегон для движения, установить заземление, получить от энергодиспетчера распорядительный акт о снятии напряжения с контактной сети, получить от начальника дистанции разрешение на производство работ.

Оградить место производства работ сигналами остановки, закрыть перегон для движения, установить заземление, получить от поездного диспетчера распорядительный акт о закрытии перегона, получить от энергодиспетчера распорядительный акт о снятии напряжения с контактной сети.

Установить заземление контактной сети участка, ограничивающего перегон, получить от поездного диспетчера распорядительный акт о закрытии перегона, получить от энергодиспетчера распорядительный акт о снятии напряжения с контактной сети.

Вопрос #2

Как обозначается граница допустимого расстояния от крана до проекции крайнего провода воздушной линии электропередачи напряжением 6, 10, 35 кВ при выполнении работ на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта?

Обозначается нанесением сигнальные знаки "С".

Обозначается установкой шеста высотой 1,5 - 2,0 м с красным флажком, а в ночное время сигнальными прозрачно-белыми огнями.

Обозначается прямоугольным щитом красного цвета (или красный флаг на шесте).

Обозначается переносным сигналом знаком "Начало опасного места".

Вопрос #3

На каком безопасном расстоянии размещаются работники, а также применяемые ими материалы, средства и инструменты, применяемые средства малой механизации на обочине от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд?

Не менее 2,5 м.

Не менее 2 м.

Расстояние устанавливается локальным нормативным актом работодателя в зависимости от скорости движения поезда, но не менее 2,5 м.

Не менее 2,5 для работников и 2 м для применяемых материалов, инструментов, и средств малой механизации.

Вопрос #4

Какие требования являются особенными при обслуживании специализированных электроустановок на железнодорожном транспорте?

*Может быть несколько верных вариантов

Дополнительной технической мерой безопасности является закрытие железнодорожного пути для движения электроподвижного состава.

Допустимое расстояние от работника и применяемых им инструментов до токоведущих частей контактной сети постоянного и переменного тока составляет 0,8 м.

К специальным работам в электроустановках допускаются работники, прошедшие обучение выполнению специального вида работ и проверку знаний требований безопасности при проведении специального вида работы.

Группу III по электробезопасности разрешается присваивать работникам только по достижении 18-летнего возраста.

Вопрос #5 (упорядочите)

Установите соответствие между следующими утверждениями, определяющие требования к работам по обслуживанию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта: А. Алюминотермитная сварка рельсов Б. Работы, связанные с подъемом на антенно-мачтовое сооружение В. Ремонтные и наладочные работы, выполняемые на антенно-мачтовом сооружении Г. Проверка состояния земляного полотна, лазерное сканирование, обследовательские, геологические и другие работы

А Работы должны производиться электротехническим персоналом подразделения, на балансе которого находятся устройства железнодорожной электросвязи, имеющим группу по электробезопасности не ниже IV у руководителя работ и не ниже III - у других работников.

Б Работы должны производиться бригадой работников, прошедших специальную подготовку.

В Работы должны вестись бригадами в составе не менее двух работников, прошедших обучение безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте и имеющих соответствующую группу по безопасности работ на высоте.

Г Работы должны производиться под руководством руководителя работ, который должен следить за сигналами специальных работников, наблюдать за приближением поездов и своевременно предупреждать работников о сходе с железнодорожного пути и уборке оборудования.

Вопрос #6

Какие меры безопасности должны быть соблюдены при производстве работ по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры, связанных с выходом на железнодорожные пути, с приостановкой или возможной приостановкой работоспособности оборудования и устройств на перегоне?

Такие работы могут производиться исключительно в специальные окна с закрытием движения поездов.

Работы должны производится бригадой, состоящей не менее чем из трех работников с выдачей предупреждения на поезда.

Работы производятся в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог не менее чем двумя работниками с выдачей предупреждений машинистам.

Работы производятся не менее чем двумя работниками с предварительной записью в журнале осмотра путей и устройств.

Вопрос #7

Какие требования установлены для работ, связанных с подъемом на высоту при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта?

Работы, должны выполняться работниками, прошедшими обучение безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте.

Работы должны выполняться бригадами в составе не менее двух работников, прошедших обучение безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте.

Работы, связанные с подъемом на высоту, должны выполняться бригадами в составе не менее двух работников, один из которых должен пройти обучение безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте.

Работы, связанные с подъемом на высоту, должны выполняться работником структурного подразделения владельца инфраструктуры, прошедшего обучение безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте.

Вопрос #8

Какие требования должны быть соблюдены при подъеме на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы?

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог запрещается.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешен, если обеспечено расстояние 2 м до токоведущих частей контактной сети.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешается после снятия напряжения и заземления проводов контактной сети и связанных с ними устройств.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешается после снятия напряжения с проводов контактной сети.

Вопрос #9

Какие локальные нормативные акты должен разработать работодатель?

*Может быть несколько верных вариантов

Режимы рабочего времени и времени отдыха работников, а также предоставление специальных перерывов для обогревания и отдыха работников.

Все перечисленные.

Акты, определяющие особенности правового регулирования трудовых отношений в отдельных организациях, их структурных подразделениях и на отдельных производственных объектах.

Порядок проведения и регистрации целевого инструктажа по телефону или с применением других средств связи.

Перечень профессий, должностей работников и видов работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда.

Вопрос #10

Какие требования должны быть включены в инструкции по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега?

*Может быть несколько верных вариантов

Порядок оповещения локомотивных и составительских бригад о местах, где выполняются работы.

Порядок записи руководителя работ о месте и времени производства путевых работ на железнодорожной станции в журнале осмотра путей и устройств.

Порядок оповещения работников о приеме, отправлении поездов, маневровых передвижениях.

Меры безопасности работников, участвующих в процессе очистки стрелочных переводов от снега.

Вопрос #11

Что относится к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования?

*Может быть несколько верных вариантов

Железнодорожные пути и искусственные сооружения.

Железнодорожная электросвязь.

Железнодорожный подвижной состав.

Железнодорожное электроснабжение.

Железнодорожная автоматика и телемеханика.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #12

При каких условиях разрешается касание и отжатие контактного провода до 300 мм лыжами- отбойниками укладочного крана, находящимися в рабочем положении?

Лыжи-отбойники имеют медные вставки и находятся в рабочем положении.

Алюминиевые полозы лыж-отбойников имеют медные вставки.

Полозы лыж-отбойников изготовлены из меди и не имеют вставок.

Полозы лыж-отбойников имеют металлокерамические или угольные накладки.

Полозы лыж-отбойников имеют алюминиевые вставки.

Вопрос #13

Какие требования должны быть соблюдены при организации проведения работ, связанных с воздействием вредных и (или) опасных производственных факторов при невозможности исключения или снижения их уровней до уровней допустимого воздействия при эксплуатации объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта?

Запрещается производить работы без обязательного применения средств индивидуальной защиты, приобретаемых за счет средств работодателя, и коллективной защиты, обеспечение которыми является обязанностью работодателя.

Запрещается производить работы без обязательного применения средств индивидуальной защиты.

Запрещается производить работы без обязательного применения соответствующих средств коллективной защиты.

Запрещается производить работы без обязательного применения средств индивидуальной и (или) коллективной защиты.

Вопрос #14

Какие требования предъявляются к работникам подрядных организаций, выполняющим работы в специализированных электроустановках объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта?

Работники подрядных организаций должны пройти проверку знаний локальных нормативных актов владельца объектов инфраструктуры, устанавливающих требования охраны труда к работам в этих установках.

Члены комиссии работодателя должны пройти проверку знаний нормативных документов, устанавливающих требования охраны труда к работам в этих установках в комиссиях балансодержателя этих устройств (владельца инфраструктуры).

Работники подрядных организаций должны соблюдать требования, установленные в локальных нормативных актах владельца специализированных электроустановок.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #15 (упорядочите)

Установите правильную последовательность безопасного выполнения работ в охранных зонах контактной сети и воздушных линий электропередачи с использованием различных подъемных сооружений?

1 Указание ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений места установки крана.

2 Обеспечение ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений выполнения условий работы, предусмотренных нарядом-допуском.

3 Получение разрешения на производства работ от подразделения электроснабжения и выдача наряда-допуска работнику (крановщику, машинисту).

4 Оформление записи в вахтенном журнале крановщика о разрешении работы.

Вопрос #16

Какие обязанности относятся к обязанностям работников подразделения электроснабжения при выполнении работ на электрифицированных участках железных дорог?

Наблюдение за выполнением работающими требований электробезопасности (исключая надзор за электроустановками используемых машин и механизмов).

Отключение и заземление контактной сети, воздушной линии электропередачи.

Надзор за применением работающими средств индивидуальной защиты, исправностью используемых машин и механизмов.

Наблюдение за выполнением работающими требований электробезопасности (включая надзор за электроустановками используемых машин и механизмов).

Вопрос #17

Какие меры не относятся к требованиями охраны труда при производстве работ на скоростных и высокоскоростных линиях железных дорог?

Все съемные подвижные единицы должны быть сняты с железнодорожных путей не менее чем за 20 минут до прохода поезда.

Работы на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с железнодорожным путем, по которому ожидается проследование поезда, должны быть прекращены за 5 минут до его прохода, а руководитель работ и работники должны быть выведены на обочину на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса.

Все работы, в том числе не требующие ограждения сигналами остановки, должны быть прекращены не менее чем за 20 минут до проследования поезда.

Работы на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с железнодорожным путем, по которому ожидается проследование поезда, должны быть прекращены за 10 минут до его прохода, работники должны быть выведены на обочину на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.

Вопрос #18

Какие требования устанавливаются в части утверждения и согласования инструкций по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега?

*Может быть несколько верных вариантов

Инструкция по охране труда при очистке стрелочных переводов на станциях, оборудованных электрической централизацией стрелочных переводов, утверждается начальником железнодорожной станции по согласованию с подразделением владельца инфраструктуры, являющимся балансодержателем стрелочных переводов.

Инструкция, согласованная с начальником железнодорожной станции, утверждается для каждой станции локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, являющимся балансодержателем стрелочных переводов с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа.

Инструкция утверждается локальными нормативным актом работодателя с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками представительного органа (при наличии).

Инструкция утверждается локальным нормативным актом балансодержателя стрелочного перевода с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа.

Вопрос #19

Какие меры безопасности должны быть предприняты в зданиях, расположенных в междупутье или на обочине железнодорожного полотна (на расстоянии менее 3 м от оси пути)?

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 м до 5 м и высотой от 1 м до 1,2 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Меры безопасности определяются локальным актом работодателя.

Выход из помещения, направленный поперек железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 5 м и высотой от 2 м до 2,5 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 и высотой от 1 м, окрашенный в сигнальный красный цвет.

Вопрос #20

Какими предупреждающими знаками должны обозначаться места присоединения проводов рабочих заземлений к рельсу?

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 4

Рисунок 3

Безопасные методы и приемы работ в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог

Уведомление о работе сайта